ハイエースの純正マッドガード
泥はねでボディーの下部が傷つく前に、なるべく早くマッドガードを付けようと思っていました。
ハイエースの純正マッドガードは、ブラック（型番：08414-26110）とカラード（型番：08414-26130-A0）があります。
私のハイエースは、寒冷地仕様なので、ボディー側面にモールが付いています。
純正のマッドガードは、このモールと干渉するため、モールをカットするか、マッドガードに切り込みを入れるか、面倒な加工が必要になります。
救急車用マッドガード
ネットでいろいろ調べていたら、救急車用のマッドガードであれば、寒冷地仕様のモールと干渉せずに取り付け可能なことがわかりました。
大阪トヨタさんに1か月点検に行った際に、一式を注文しました。
部品の型番は以下のとおりです。
価格は、税込み11,088円でした。
- 76621-26050 フロント マッドガ-ド RH
- 76622-26060 フロント マッドガ-ド LH
- 76625-26050-C0 リヤ マッドガ-ド RH
- 76626-26050-C0 リヤ マッドガ-ド LH
- 90109-06334 ボルト × 6個
- 47256-26060 キャップ グロメット × 8個
- 90159-60602 スクリュウ No.2 × 8個
シーリング
ボルトやグロメットの取り付け部分が錆びないように、シーリングを施します。
ホームセンターのコーナンさんで、「シリコーンシーラント」と「コーキングガン」を購入しました。
取り付け作業
では、実際にマッドガードを取り付けていきましょう。
後輪側
まず、簡単な後輪側から作業します。
写真は、助手席側の後輪です。
四角い穴にグロメットを差し込む前にシーリングします。
シーリングの後、四角い穴にグロメットを差し込みます。
マッドガードの穴をグロメットに合わせた後、スクリュー（タッピングビス）でマッドガードを取り付けます。
このように、後輪側のマッドガードの取り付けは、とても簡単です。
前輪側
前輪側は、分厚い防錆塗膜があるので、ちょっと面倒です。
写真は、運転席側の前輪の防錆塗膜です。
防錆塗膜の裏側に、マッドガードを取り付けるためのボルト穴が隠れています。
ボルト穴は、運転席側、助手席側、それぞれ3つありますが、そのうち、ボディー奥のボルト穴は、防錆塗膜に覆われていません。
この穴の位置にマッドガードを合わせて、残り2つのボルト穴の位置を探します。
先のとがったドライバーなどを使ってボルト穴を探りますが、ボディーに傷を付けないよう注意します。
ボルト穴の位置が見つかったら、ボルトが取り付けられる程度に防錆塗膜を剥がします。
同様に、もう1つのボルト穴の防錆塗膜を剥がします。
マッドガードを取り付ける前に、ボルト穴にシーリングを施します。
その後、マッドガードの穴をボルト穴の位置に合わせて、ボルトで取り付けます。
前輪側のマッドガードの長さは、ボディーの下から少しはみ出す程度です。
寒冷地仕様のモールには干渉していませんね。
作業時間は、2時間弱でした。
まとめ
寒冷地仕様のモールと干渉しない救急車用のマッドガードを取り付けました。
これで、泥はねが軽減され、洗車も楽になりそうです。
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